ウランバートルからは毎日プライベートの4WD車が出発しており、532キロの道のりを8時間かけてモンゴルの砂漠へと向かいます。中国側から入る旅行者は、蘭州から敦煌まで350人民元の高速鉄道を利用します。
モンゴル南部および中国北部
地元のドライバーが運転するプライベート4WD車をチャーターし、ウランバートルからモンゴル側のゴビ砂漠までの532キロのルートを移動します。1日の料金にはドライバー代と燃料代が含まれています。オフロードではGPSが頻繁に機能しなくなるため、ホンゴル砂丘の300メートルの砂丘やフレミング・クリフの赤い砂岩といった遠隔地へ行くには、経験豊富な地元のドライバーが不可欠です。道路は単なる轍（わだち）であることが多く、稀な雨の後は深い泥道に変わります。砂漠に入ってからは、毎日3〜6時間の悪路走行を覚悟してください。春の突風で舞う細かい砂から顔を守るために、スカーフを持参しましょう。
MIATモンゴル航空とフンヌ・エアが、ウランバートルとダランザドガド（DLZ）間の672キロを結ぶ1.5時間のフライトを運航しています。このルートを使えば、長時間の陸路移動を完全に回避できます。運航は季節限定で便数も限られているため、6月と7月のナーダム祭の時期には数ヶ月前からの予約が必要です。ダランザドガドは州の中心地であり、道なき砂漠へ向かう前に携帯電話の電波を拾うことができます。DLZ空港での4WD車の送迎を手配してください。地元のドライバーなしでは、周辺のゴルバン・サイハン国立公園を移動することはできません。小型の国内線プロペラ機は機内騒音が大きいため、耳栓を持参することをお勧めします。
ウランバートルのドラゴン・バスステーションから毎日公共バスが発車し、南のダランザドガドまで532キロの道のりを移動します。所要時間は最大10時間で、起伏の激しい半乾燥したステップ地帯を横断します。座席はTapatripモバイルアプリを使用して確保できます。バスはダランザドガドに到着するため、そこから実際の砂漠の観光地や近くのゲルキャンプへ行くには、別途プライベートの4WD車とドライバーを雇う必要があります。水道水は安全ではなく、乾燥した暑さの中で脱水症状になるリスクが高いため、長旅のために少なくとも3リットルのボトル入り飲料水または煮沸した水を持参してください。
高速鉄道が蘭州と敦煌を直結し、中国北西部の1,100キロの区間を走ります。敦煌は、鳴沙山や月牙泉のオアシスを含むゴビ砂漠の中国側の主要な玄関口です。5時間の鉄道の旅は350人民元です。この列車に乗車する外国人旅行者は、標準的な中国観光ビザを所持している必要があり、ドローンを使用する場合は地域に入る前に実名登録が必要です。敦煌駅からは、タクシーで最後の30分を移動して莫高窟へ向かいます。乗車前の駅では実名登録と厳格なセキュリティチェックが行われるため、パスポートをすぐに取り出せるようにしておいてください。
道なきゴビ砂漠には、専用の駐車場やタクシーの乗降場所はありません。1日280,000 MNT（ドライバー付き）でチャーターできる4WD車は、舗装されていないゲルキャンプの敷地内に直接乗り入れます。険しい地形のため舗装された道やスロープが一切なく、車椅子利用者が車両から乗り移るにはかなりの身体的介助が必要です。
| 価格： | モード | 時間 | 費用 | ヒント |
|---|---|---|---|---|
| ウランバートル（ドラゴンバスターミナル） | 公共バス | 9〜10時間 | 35,000 MNT | Tapatripアプリを使用して、ダランザドガド行きの毎日の出発便のチケットを確保してください。 |
| ウランバートル（UBN） | 国内線フライト | 1.5時間 | 450,000 MNT | MIATモンゴル航空とフンヌ・エアが、ダランザドガドへの季節限定便を運航しています。 |
| ウランバートル | プライベート4WD車 | 7〜8時間 | 1日あたり280,000 MNT | 料金にはドライバーと燃料費が含まれており、ホンゴル砂丘への道なきルートを走行するために必要です。 |
| 中国・蘭州 | 高速鉄道 | 5時間 | 350 RMB | 中国側のゴビ砂漠や莫高窟への主要な入り口である敦煌まで列車が接続しています。 |
Tapatripアプリを使用して、ウランバートルのドラゴンバスターミナルからダランザドガドまでの35,000 MNTのバスチケットを確保しましょう。毎日運行しており、532kmの道のりを9〜10時間で移動します。このオプションは、MIATやフンヌ・エアの季節限定の1.5時間のフライトと比較して400,000 MNT以上節約できます。
1日280,000 MNTで、プライベート4WD車と現地のドライバーを雇いましょう。標準的なGPS機器はオフロードでは機能せず、自力で運転すると携帯電話の電波も届かない道なき地形で迷子になる恐れがあります。未舗装の道は、稀な雨の後に泥濘化して通行不能になることがよくあります。
モンゴルと中国の国境から30km以内に近づく前に、特別な国境許可証を取得してください。敦煌を経由して中国側へ渡る旅行者は、標準的な観光ビザが必要です。これらの地域ではドローン操縦者に対する厳しい制限があり、中国で飛行させるには実名登録を完了する必要があります。
視界がゼロになり交通が停止するような激しい春の砂嵐を避けるため、5月から9月の間に旅行を計画してください。6月と7月はナーダム祭の時期と重なります。夏でも夜間は氷点下まで下がることが日常茶飯事ですので、到着月に関わらず防寒着を準備してください。
ウランバートルや蘭州を出発する前にすべての電子機器を充電し、大容量のモバイルバッテリーを持参してください。観光客向けのゲルキャンプはソーラーパネルや発電機に頼っており、220Vのヨーロッパ型コンセントが使えるのは夜間の数時間に限られます。砂丘や谷には電源が一切ありません。
ウランバートルのドラゴンバスターミナルからダランザドガドまで毎日バスが運行しています。532kmの道のりは9〜10時間かかり、料金は35,000 MNTです。Tapatripアプリを使用して事前に座席を確保してください。
MIATモンゴル航空とフンヌ・エアが、ウランバートル（UBN）からダランザドガド（DLZ）までの1.5時間のフライトを運航しています。672kmのルートのチケット料金は450,000 MNTです。フライトスケジュールは厳格に季節限定であり、運行頻度も限られています。
現地のドライバーなしで道なき砂漠を走行するのは危険です。GPS信号はオフロードでは頻繁に途切れ、未舗装の轍は稀な雨の後にすぐに泥濘化して通行不能になります。ホンゴル砂丘のような奥地へ安全に到達するには、1日280,000 MNTでドライバー付きのプライベート4WD車をチャーターしてください。
高速鉄道で蘭州から敦煌まで5時間で移動できます。1,100kmの旅は350 RMBで、鳴沙山や莫高窟への入り口まで行くことができます。外国人旅行者がこのルートを移動するには、標準的な中国観光ビザが必要です。
モンゴル・中国国境沿いの30キロメートル圏内に立ち入るには、専用の国境通行許可証が必須です。制限区域を訪れる前に、必ずこの書類を取得してください。また、これらの区域ではドローンに対しても厳しい制限があり、中国側での実名登録が求められます。
砂漠の内部には舗装された道はありません。険しい岩場が多く、SUVで1日3〜6時間のオフロード走行による揺れを覚悟する必要があります。ゲルキャンプにはスロープが一切ないため、車椅子利用者が移動する際には介助者の多大なサポートが必要です。
ほとんどの旅行者は、129万5000平方キロメートルの地域を横断するために4〜9日間を費やします。バヤンザグの「炎の崖」やヨリーン・アム渓谷といった見どころ間の移動には、日中の多くの時間を要します。3月から5月にかけての春の砂嵐は視界をゼロにすることが多く、深刻な旅行の遅延を引き起こします。